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Im Jahre 1867 kaufte В“Thomas Henry IsmayВ” die bankrotte Gesellschaft В„White Star LineВ“. Sein ГӨltester Sohn В„Bruce IsmayВ“ wurde am 1. Januar
1891 in die Firma aufgenommen, die er bereits ein gutes Jahr spГӨter mit seinem jГјngeren Bruder komplett Гјbernahm. Beide waren sich darГјber
einig, dass zukГјnftig gebaute Schiffe mehr auf Komfort als auf Geschwindigkeit abzielen sollten. Nach dem Bau einiger hervorragender
Schiffe wurde die Gesellschaft 1902 jedoch an den amerikanischen Unternehmer В“J. Pierpont MorganВ” verkauft. Trotzdem blieb В„Bruce IsmayВ“
der Firma treu und wurde zwei Jahre spГӨter im Alter von 41 Jahren, PrГӨsident der В„White Star LineВ“.
Zu einem Dinner im Jahre 1903, liess В“Lord James PirrieВ”, PrГӨsident der
Schiffbaugesellschaft В„Harland & Wolff Ltd.В“ in das Downshire House in
London einladen. Seine GГӨste waren u.a. auch В„J. Bruce IsmayВ“. Sie waren VerbГјndete gegen ihren Hauptkonkurrenten В„Cunard LineВ“.
WГӨhrend dieses Dinners heckten beide einen kГјhnen Plan aus. Sie wollten zwei riesige Luxusdampfer bauen lassen, dem spГӨter ein dritter
folgen sollte. Luxus sollte vor der Geschwindigkeit die Hauptattraktion darstellen, denn Sie fanden es ziemlich sinnlos, dauernd um die
schnellste AtlantikГјberquerung zu kГӨmpfen. Man solle schliesslich solch eine Seereise in vollen ZГјgen geniessen, so fanden beide. Die В„White Star
Line“ wollte nun aber dafür das grösste Schiff der Welt bauen.
Da in Irland zurzeit eine fГјrchterliche Hungersnot herrschte, und bald
schon die HГӨlfte der BevГ¶lkerung nach Amerika auswandern wollte, reichte allerdings fГјr diesen Verkehr nach В„New YorkВ“ ein Schiff nicht aus,
weswegen insgesamt drei Ozeanriesen geplant wurden.
Ihre Namen waren В„OlympicВ“, die В„TitanicВ“ und В„GiganticВ“, das jedoch erst
viel spГӨter gebaut werden sollte. Nach dem UnglГјck der В„TitanicВ“ ГӨnderte man jedoch den Namen В„GiganticВ“ sofort in В„BritannicВ“ um.
Die beiden machten sich umgehend daran, ihren Traum in die Tat umzusetzen. Es wurden sofort genaue PlГӨne vom Leiter der
Konstruktionsabteilung В„Thomas AndrewsВ“ entworfen und nachdem В„Harland & WolffВ“ die Docks umgebaut hatten, konnte am 16. Dezember
1908 die erste Kielplatte fГјr die В„OlympicВ“ gelegt werden. Erst drei Monate spГӨter, am 31. MГӨrz 1909, wurden die Arbeiten an der В„TitanicВ“ begonnen.
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GemГӨlde von Willy StГ¶wer
(c) http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:St%C3%B6wer_Titanic.jpg
Die Konstruktion
Die GesamtlГӨnge betrug stolze 269,10 m, die Breite 28,20 m. Die GesamthГ¶he der В„TitanicВ“ vom Kiel bis zum Dach der BrГјcke mass 31,7
m. Zwei Dampfkolbenmaschinen mit insgesamt 30.000 PS bildeten die Hauptantriebskraft, womit eine Reisegeschwindigkeit von 21 Knoten
erreicht werden konnte. Der Rumpf aus Stahlplatten wurde mit der damaligen Technik einfach zusammengenietet. Zwar wurden 15
wasserdichte Querschotten eingebaut, diese ragten aber nicht hoch genug durch die Decks hinauf. So konnten nur zwei Abteilungen geflutet
werden ohne das die В„TitanicВ“ untergeht, aber nicht Vier, nicht VierВ…
Kein LГӨrm war zu hГ¶ren, als die В„TitanicВ“ ohne jede Zeremonie sanft in 62
Sekunden in den В„LaganВ“ glitt. Nach dem >> Stapellauf wurde noch ein
Empfang im В„Grand Central HotelВ“ organisiert, bevor am nГӨchsten Morgen die Arbeiten an der Ausstattung weitergingen.
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Die Ausstattung
Auf 300 Seiten wurde die gesamte Ausstattung der В„TitanicВ“ von den
Designern festgelegt. Es übertraf alles bis dahin übliche, selbst die Anzahl der Rettungsboote wurde nach damaliger Rechtsprechung erhöht…
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Die Reise
Der Abreisetag der В„TitanicВ“ in Southampton war der 10. April 1912. An
diesem Mittwoch ging KapitГӨn Smith bereits um 7:30 Uhr an Bord und kontrollierte zuerst den Seewetterbericht. Die Passagiere erreichten mit
dem Zug gegen 11:30 Uhr den Kai und betraten das Schiff so schnell, dass der Zahlmeister Schwierigkeiten hatte den Гңberblick zu behalten.
Um ZwГ¶lf Uhr gab der KapitГӨn schliesslich den Befehl zur Abfahrt.
Nach einer sechsstГјndigen Reise erreichte man В„CherbourgВ“ wo weitere
Passagiere zustiegen. Diese wurden mit dem Heute letzten noch existierenden Tender В„NomadicВ“ zur В„TitanicВ“ gebracht, bevor es weiter
nach В„QueenstownВ“ ging. Danach fuhr Sie auf die offene See und hatte zum letzten Mal Land gesehenВ…
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Die Katastrophe
Frederick Fleet lГӨutete um 23:40 Uhr sofort dreimal die Warnglocke im
KrГӨhennest, als er den Eisberg voraus entdeckte. Zwischen der Entdeckung und der Kollision lagen nur etwa 30 Sekunden.
Die „Titanic“ kollidierte schliesslich an der Steuerbordseite und sinkt nach einem mörderischen Kampf gegen 2:20 Uhr zum Grund des Atlantiks.
Nur ein Schiff eilte der В„TitanicВ“ zu Hilfe. Es ist die В„CarpathiaВ“, die erst nach Vier Stunden die umher treibenden Rettungsboote erreicht. Von den
2.228 Menschen die an Bord der В„TitanicВ“ gewesen waren, wurden an diesem Morgen nur noch 705 gerettet. 1.523 waren verlorenВ…
Nach der В„TitanicВ“-Katastrophe zog sich В„J. Bruce IsmayВ“ sowie auch der eigentliche EigentГјmer В„J. Pierpoint MorganВ“ aus dem Г¶ffentlichen Leben
zurück und lebten fortan in völliger Abgeschiedenheit bis zu Ihrem Tode…
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Das Wrack
Am 1. September 1985 wurde das Wrack der В„TitanicВ“ von dem
Ozeanographen В„Robert D. BallardВ“ in 3800 m Tiefe entdeckt. Bis zu seinem Buch 1987 konnte er die genaue Stelle des Wracks geheim haltenВ…
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