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(c) http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Olympic.jpg
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Kollision mit der Hawke
Als am 20. September 1911 die Olympic zu ihrer fünften Reise nach New York startete, entschied sich Captain Smith wie immer
für den Spithead Kanal um in den Ärmelkanal zu gelangen. Sein Flusslotze Bowyer mußte in den Gewässern vor Southampton um die Bramble - Sandbank das nicht ganz einfache
Wendemanöver absolvieren als er erkannte das der leichte Kreuzer Hawke von einer scheinbar unerklärlichen Kraft auf die Olympic zutrieb. Mit einem Krachen schob die Hawke, die
noch einen Rammsporn besaß, diesen in die Bordwand der Olympic. Das Loch war dreieinhalb Meter breit, und reichte vier Meter hoch. Die beiden hintersten wasserdichten Abreilungen
standen unter Wasser. Es bestand zwar keine Gefahr, dass die Olympic sinken könne, doch an eine Weiterreise war nicht mehr zu denken.
Da der Wasserstand im Hafenbereich
nicht mehr hoch genug war, konnte man nicht mehr zurück, sondern muste in der Osborne Bay nahe Cowes ankern. Am nächsten Tag, als das Gepäck und die meißte Kohle entladen wurde
begannen Taucher den entstandenen Schaden zu begutachten. Das Loch wurde mit einer Holzverkleidung versehen, und nach zwei Wochen fuhr die Olympic zur Werft nach Belfast. Dort
hatte die Reparatur höchste Priorität und so kam es, dass die Jungfernfahrt der Titanic verschoben werden musste.
Das nachfolgende Gerichtsverfahren wurde gegen die White
Star Line entschieden, die bis Ende 1914 Berufung einlegte bis das Verfahren schließlich vor dem britischen Oberhaus abgehandelt wurde.
Eine zweite Klage ging von den
Heizern der Olympic aus, die nach der Kollision nicht für die vollen drei Wochen, die die Reise gedauert hätte, sondern nur die drei Tage, die die Heizer auch tatsächlich an Bord
gearbeitet hatten, ausgezahlt wurden. Die Admiralität entschied am 1. April 1912 gegen die Heizer.
Die Olympic wurde repariert und lief am 29. November mit zweimonatiger
Verspätung in New York ein.
Quelle: Nils Schwerdtner, R.M.S. Olympic, Krone Verlag, 2000
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 R.M.S. Olympic - Das legendäre Schwesterschiff der Titanic
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Über die Titanic sind in den letzten Jahren unzählige Bücher geschrieben worden, aber eine Frage wird in allen nur oberflächlich beantwortet: Was wurde aus
ihrem Schwesterschiff? Vermutlich zum ersten Mal in deutscher Sprache ist hier die Antwort auf diese Frage erschienen...
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